NC Hűtőfolyadék pótlás

[pacifista]

Egy Mazda MX-5 NC esetén a hosszabb állás utáni alacsony hűtőfolyadék-szint, látható szivárgás nélkül, nem ritka jelenség. Több ésszerű ok is szóba jön:

1. Párolgás és levegősödés

Ha korábban nem volt teljesen légtelenítve a rendszer, állás közben a buborékok „összeesnek”, és a szint leesik.
Régebbi kupak (tágulási tartály / hűtősapka) gyengébb zárása mellett minimális párolgási veszteség is lehet.
2. Mikroszivárgás (csak melegen jelentkezik)

Repedezett gumicsövek, bilincsek, radiátor hajszálrepedés.
Melegen, nyomás alatt kis mennyiség elpárologhat, nyoma alig marad.
3. Vízpumpa szivárgása

A pumpán van egy ún. „weep hole”. Ha a tömítés öregszik, csak nagyon kis mennyiség távozik, ami menet közben elpárolog.
4. Fűtőradiátor (utastérben)

Enyhe szivárgásnál nincs tócsa, de lehet:
párásodó szélvédő
édeskés szag az utastérben
5. Hengerfejtömítés kezdődő hibája

Ritkább, de fontos kizárni.
Jelek:
fehér füst hidegindítás után tartósan
buborékok a tágulási tartályban
olajban „majonéz” jellegű emulzió
6. Tágulási tartály repedése

Az MX-5 NC műanyag tartálya idővel hajlamos finom repedésekre, főleg a varratoknál.

 

Mit érdemes konkrétan ellenőrizni

Hideg motornál szint → jelöld meg, majd pár nap használat után újra nézd meg.
Nyomáspróba (szervizben): ez a leggyorsabb mód a rejtett szivárgások kimutatására.
Kupak állapota (olcsó, gyakran ez a hibás).
Csövek, bilincsek tapintásos ellenőrzése (kristályos lerakódás = szivárgás nyoma).
Utastér szaga/párásodás.
Olaj és hűtővíz állapota.

 

Rövid értékelés

Ha csak egyszer esett le a szint hosszabb állás után, majd stabil marad → gyakran ártalmatlan (légtelenítés/párolgás).
Ha folyamatosan csökken → mindenképp hibakeresés szükséges.

AI mondta…🤔

[pacifista]

Halihó, merre vagy helyileg? Nekem van vmennyi fl22… Ellenőrizd a tartályt, keress nyomokat…

 

[Snagy]

Sziasztok, jóreggelt kívánok!

2013-as NC-m van, két éve van nálam,  végig vezetett MAZDA “szervizkönyvvel”.

A tavaly szeptember óta garázsban álló autómat tegnap “elővettem” és átnéztem.

Természetesen akkumulátor visszahelyezés,  motortér takarítás, stb. elvégezve.

A szintek ellenőrzése közben feltűnt, hogy a hűtőfolyadék szintje kevéssel a minimál-szint alatt van.

A kocsi tavaly júniusban volt éves szakszerviz karbantartáson (Mirai szerviz), azóta pár száz kilométert mentem vele.

A garázs padlóján semmilyen folyás nem látható.

A tartályban zöldes színű hűtőfolyadék van.

Előírás szerint FL22 típusú folyadék kell bele.

Erre rákeresve szerintem a legközelebb álló megfelelő termék a  C122CL005A4X típusszámú hűtőfolyadék.

Mit gondoltok, egyszerűen vegyek ilyet és töltsem fel a tartályt a full-szintig?

A következő éves szerviz ezév júniusban esedékes, de lehetséges, hogy addig is “mennék pár kört” a kocsival, szóval szeretném ha rendben lenne a motor.

Még annyit, hogy 71 éves vagyok és nem egy műszaki szakértő… de egyszerűbb dolgokat azért meg tudok csinálni.

Előre is köszönöm a tanácsokat!

Sziasztok-

Nagys.

[Szerző]

Bejegyzés